近日，中国市政工程协会公布2024年度通过市政工程最高质量水平评价工程名单。公司承建的济南新旧动能转换先行区（黄河大道一期）工程五标段和济南中央商务区市政道路及综合管廊等基础设施项目（一期）二标段榜上有名。

　　济南新旧动能转换先行区（黄河大道一期）工程五标段

　　项目被称为济南起步区的“经十路”，全长约6.13千米，可串联起步区黄河北岸各组团的交通要道，大大缩短各组团间的通行时间，为济南市贯彻落实黄河战略提供有力交通支撑。项目于2022年6月竣工，获华夏建设科学技术奖三等奖、山东省建设工程泰山杯奖、龙图杯BIM大赛一等奖等荣誉。

　　技术创新，打造匠心工程

　　项目团队在台背回填中应用泡沫轻质土，低碳环保，同时推动了工业固废的绿色应用。经评价，“泡沫轻质土低碳材料研发与工程应用关键技术”达到国际先进水平。

　　在路面摊铺作业中，项目团队与山东省交通科学研究院合作，首次在济南市市政工程中试验应用全厚式沥青摊铺技术，有效提高路面结构使用寿命，减少水泥稳定碎石的使用量，将沥青摊铺施工工期缩减为原来的60%左右。

　　BIM应用，助力品质建造

　　项目团队利用Navisworks软件进行管线碰撞检查，根据形成报告进行优化，避免因返工造成延误工期；通过Revit软件进行模型搭建，在施工前发现问题，及时沟通整改。

　　项目团队通过Geotechnical Module快速创建地质模型，在地质勘察资料基础上，直观判断桩基相对位置以及桩基深入各地质层的长度，为施工方案提供数据支持。

　　遇难克难，彰显铁军担当

　　面对雨季强降水、深基坑、流沙、液化土等重重困难，项目团队开展劳动竞赛、成立党员突击队，确保项目高效建造，完美履约：136天完成5454米现浇电力沟施工，88天完成半幅6114米9种管线施工，77天完成辅路及北侧主路水稳沥青摊铺，30天完成全线33万平方米沥青上面层摊铺，在全线率先实现半幅通车……历经443天连续奋战，交出完美答卷。

　　济南中央商务区市政道路及综合管廊等基础设施项目（一期）二标段

　　项目道路全长约3千米，综合管廊约2千米，地下环路约1.8千米，改善了交通出行环境，有助于增强城市综合承载力，提升城市的交通效率和居民生活质量。项目于2022年12月竣工，获国家级BIM成果奖2项、发明专利6项、实用新型专利8项、省级工法2项。

　　精益管控，筑就品质工程

　　项目团队坚持“匠心筑造，一次成优”，不断完善过程质量管控体系。其中，项目地下环路与道路的沟槽回填采用“标尺层控法”，回填前在环路侧壁设置标尺，严格控制虚铺厚度和表面平整度，回填完成后及时进行压实度检测，合格后再开展下一步工序。

　　项目引进同期较为先进的莱卡TS09plus全站仪进行放线，角度误差1秒，结构周线误差小于2毫米。最终，试验检验与分部分项验收质量合格率均达到100%。

　　智慧科技，提升建造效率

　　项目团队借助C8BIM平台，辅助编制施工方案，且在施工前对环路及管廊管道进行碰撞检查。可视化技术交底使施工结构尺寸更加清晰，优化施工工序，显著提升了建造效率。 

　　项目团队采用BIM模型制作技术，实现环路设计效果模拟，极大地方便了项目团队审查、优化设计方案，提高了设计的准确性和施工的便捷性，获2018年首届全国BIM技术大赛优秀奖。

　　多措并举，保障施工安全

　　项目地下环路墙体及顶板厚度为1米，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。项目团队编制地下环路主体结构模板工程与支架体系专项施工方案，并通过专家论证，确保项目安全推进。

　　项目结构跨径大，平均开挖深度10米，最大开挖深度14.5米，且基坑周围场地空旷。因此，项目团队在地下环路基坑采用预应力锚索复合土钉墙支护形式，同时制定深基坑支护方案，并通过专家论证，确保施工方案科学、可行。