10月13日，由中建八局承建的济曲快速路项目六、七标主线桥实现贯通，成为济曲快速路兖州段内首个实现主线桥贯通的项目，为济宁都市圈建设再添八局动力。

　　济宁至曲阜快速路工程是济宁市都市区“七横八纵”快速路系统的重要组成部分，也是济宁主城区南上北下的重要交通要道，全长约44公里。中建八局承建六、七标主线里程长度3.67公里，主要内容分为主线高架桥、匝道、道路辅路施工。项目建成通车后，对推进济宁都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市、带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展，构建“半小时”都市区交通圈具有重要意义。

　　构件流水化预制 单日生产量全线最高

　　项目科学搭建构建预制场，合理组织安排工序，成功打造公司首条预制桥梁构建生产线。不但使工期变得更为可控，施工人员更是可减少40%，为后续装配式桥梁建设提供了成功经验。在箱梁生产过程中，通过优化混凝土配合比，减少混凝土初凝和内模拆除时间，在11套外模、8套内模情况下，单日可生产11榀箱梁，创造全线单日生产量最大纪录。

　　“智”造引领  建桥宛如“搭积木” 

　　作为新型建筑工业化转型的重要实践，项目桥梁段工程采用预制节段拼装施工法，其墩柱、盖梁、箱梁等构件，在工场全部预制完成后再运至施工现场。利用多种起重机械，搭“积木”般进行组合吊装、整体装配，项目部采用BIM云平台管理模式，对吊装的30多道工序进行模拟施工流程，不断优化平面布置，对预制、运输、拼装施工全过程打磨优化，形成标准化、规范化的作业流水方案。在施工过程中，项目部建立吊装过程实时三维定位监测系统，实时获得墩柱的平面位置、高程、扭转、垂直度信息，确保实现毫米级精准落位。

　　匠心建造  打造精品工程 

　　济曲快速路钢混组合梁共5跨，最大跨度60米、单榀最大重120吨，为全线最大跨径钢箱梁。为提高钢箱梁焊接焊缝合格率，项目部试验室成立检测小组，对650个焊接点进行抽样调研。通过外观检查和无损探伤检测，对人员、材料、环境等各个方面进行认真细致地分析，有效避免了焊缝产生气孔，合格率达到了100%，全力守护焊缝质量。项目自开工以来，先后获得专利6项、省级工法2项、市级工法3项、省部级以上QC活动成果4项、论文6篇、迎接市级观摩6次，不断塑强基础设施业务核心竞争优势。